Productintroductie
Het drijvende dokfender is het geavanceerde antibotsingsapparaat voor maritieme toepassingen ter wereld. Drijvende dokfenders, ook bekend als pneumatisch rubberen spatbord of rubberen spatbord van het Yokohama-type. Onze pneumatische fenders worden doorgaans op terminals of schepen gemonteerd om de impactenergie tijdens interacties tussen schepen of schepen te absorberen of te minimaliseren. Deze fenders dienen om zowel het schip als de kade te beschermen tegen aanvaringsschade. Ze worden aangedreven door perslucht, kunnen op water drijven en worden op grote schaal gebruikt als beschermende uitrusting. Onze pneumatische spatborden blinken uit in energieabsorptie en hebben minimale reactiekrachten, waardoor ze zeer geschikt zijn voor scheeps-schiptaken en snelle responsvereisten. Hun lichtgewicht maar duurzame constructie weerspiegelt onze innovatieve strategie, waarbij geavanceerde technologie wordt gecombineerd met functioneel ontwerp.
Onderhouds- en veiligheidskennis
Schip tot schip afmeren
Begeleid door een groot schip wordt ook het risico groter dat twee schepen op zee aanmeren, vooral als het weer verandert, gepaard gaand met wind en golven. Gebruik een pneumatisch spatbord als zijkant van de buffer, maak niet alleen zwaar aanleggen gemakkelijk, en verbeter de efficiëntie van de transportactiviteiten. Drijvend dokfender wordt voornamelijk gebruikt voor: IJs in de Antarctische oceaanvissersschepen, het aanleggen van grote olietankers.
Voorzorgsmaatregelen voor de installatie van opblaasbare spatborden:
1. Opblaasbare steigerfenders moeten op een stevig dek of aan de buitenkant van de romp worden geïnstalleerd en ervoor zorgen dat ze niet onderhevig zijn aan schokken of wrijving.
2. Controleer voordat u het opblaasbare spatbord installeert of het uiterlijk intact is en zorg ervoor dat er geen scheuren, luchtbellen, vervormingen enz. zijn.
3. Bij het installeren van opblaasbare spatborden moeten de instructies of tekeningen van de fabrikant worden gevolgd. Er moeten speciale gereedschappen en materialen worden gebruikt om een correcte installatie te garanderen.
4. Let bij het installeren van opblaasbare spatborden op de veiligheid om ongelukken te voorkomen.
Grootte en specificatie
Het drijvende dokfender biedt bescherming in zowel kade- als schip-tot-schip-afmeerscenario's. We bieden een breed scala aan maten en ze kunnen ook worden uitgerust met een banden-/kettingnet voor extra bescherming.
1. Normale maat en aangepaste maat beschikbaar. zie onderstaand blad.
|
LUHANG Pneumatische rubberen spatborden Algemene productenlijst |
||||
|
Specificaties (mm) |
Bij 60% compressie; |
Lichaamsgewicht van het spatbord |
||
|
De initiële druk is 0,05 MPa |
±10% |
|||
|
Middellijn |
Lengte |
Energie-absorptie |
Reactiekracht |
kg |
|
(KJ) |
(KN) |
|||
|
200 |
500 |
2 |
25 |
6 |
|
300 |
500 |
3 |
32 |
12 |
|
500 |
1000 |
6 |
64 |
25 |
|
600 |
1200 |
10 |
86 |
35 |
|
700 |
1500 |
17 |
137 |
50 |
|
1000 |
1500 |
32 |
181 |
80 |
|
1000 |
2000 |
45 |
257 |
100 |
|
1200 |
2000 |
63 |
297 |
120 |
|
1350 |
2500 |
100 |
426 |
170 |
|
1500 |
3000 |
153 |
579 |
320 |
|
1700 |
3000 |
190 |
637 |
400 |
|
2000 |
3500 |
308 |
875 |
590 |
|
2500 |
4000 |
663 |
1380 |
1000 |
|
2500 |
5500 |
932 |
2010 |
1400 |
|
3000 |
5000 |
1050 |
2030 |
1800 |
|
3000 |
6000 |
1315 |
2488 |
2200 |
|
3300 |
6500 |
1814 |
3015 |
2700 |
|
3500 |
6000 |
2018 |
3286 |
2800 |
|
3500 |
6500 |
2325 |
3656 |
3200 |
|
3500 |
7000 |
2650 |
4018 |
3600 |
|
3600 |
7200 |
3180 |
4821 |
4320 |
|
Opmerking |
1. We kunnen ook pneumatische rubberen spatborden leveren met een initiële druk van 0.08 MPa. |
|||
|
2. Er zijn aanpassingsopties beschikbaar voor maten die verder gaan dan de genoemde. |
||||
|
3. Elk spatbord voldoet aan de meest recente richtlijnen van ISO 17357. |
||||
|
4. Er is een breed scala aan maritieme spatborden verkrijgbaar, gevuld met verschillende soorten schuim. |
||||
|
5. Het artikel kan in verschillende afmetingen worden verzonden, samen met een ketting - geschikt voor auto- of vliegtuigbanden. |
||||
2. En de aangepaste maat is beschikbaar. U hoeft ons alleen maar de diameter, lengte en begindruk te vertellen die u nodig heeft.
Bij de selectie van pneumatische spatborden moet rekening worden gehouden met de volgende factoren:
(1) Maximale energieabsorptie E;
(2) reactiekracht;
(3) De afstandsregels na het aanmeren van twee schepen, of de afstand tussen een schip en de kade bij het aanmeren, omvatten zowel de verste als de dichtstbijzijnde toegestane afstanden.
(4) De grootte van het schip;
(5) Factoren zoals windgolven en temperatuurveranderingen in de daadwerkelijke gebruiksomgeving.
Waarom voor ons kiezen?
Ons bedrijf is al vele jaren gespecialiseerd in de productie van rubberen spatborden en baggerpijpleidingen voor de scheepvaart en heeft een rijke ervaring in de internationale handel in scheepsbouwproducten. Wij beschikken over een aantal productielijnen voor rubberen spatborden en airbags. Een uitgebreid assortiment matrijzen, productieapparatuur en testapparatuur kan perfect voldoen aan de eisen van onze klanten.
Onze producten verkopen goed in Noord- en Zuid-Amerika en worden door veel topbedrijven erkend. We genieten van erkende bedrijven en hebben een aanzienlijke groei waargenomen in de vraag naar spatborden en slangen in zowel Noord- als Zuid-Amerika. Wij beschikken over een team van professionals in Noord- en Zuid-Amerika die bekend zijn met de behoeften van onze klanten en 24 uur per dag kunnen inspelen op de wensen van onze klanten.
Eer en kwalificatie
Officiële certificering, professionele after-sales service.
Certificaat van gezondheid
Certificaat van kwaliteit
Certificaat van milieu
Certificaat van inspectie
Certificaat van inspectie
Wat is een drijvend, met schuim gevuld spatbord?
UKAS-certificering, BV-certificering, SGS-fabriekscertificering, CCS-certificering, nieuwe hightech ondernemingscertificering enzovoort.
1. De certificering van ISO9001:2000
2. De certificering van UKAS
3. De certificering van NANB
4. De certificering van ISO14001:2014
5. De BV-fabriekscertificering
6. De SGS-fabriekscertificering
7. De certificering van de marineleverancier
8. De certificering voor militair productkwaliteitsbeheer GJ90001b-2009(CUC)
9. De ISO-certificering voor milieubeheer, beheer van de veiligheid van de beroepsgezondheid
10. Certificering van certificering en kwaliteitsmanagement
11. Een hoogwaardige en nieuwe technologieonderneming
Populaire tags: drijvend dokfender, China drijvende dokfenders fabrikanten, leveranciers, fabriek
