Airbag voor het lanceren en aanmeren van schepen

Airbags voor het lanceren en aanmeren van schepen, ook wel mariene airbags, dokairbags, scheepslanceringsballonnen en dokairbags genoemd, zijn op sommige scheepswerven een handige manier geworden om schepen te lanceren, vooral op scheepswerven zonder scheepshellingen.

Qingdao Luhang Marine Airbag was in 1998 de pionier in China voor de productie van airbags voor het lanceren van schepen. Met meer dan drie decennia aan expertise en vooruitgang op het gebied van de productie van airbags en het lanceren van schepen, worden onze airbags voor het lanceren van schepen nu erkend als de beste keuze voor betrouwbaarheid.

Rubberen airbags voor schepen zijn een kosteneffectieve en laagrisicomethode voor schepen. Ze bieden voordelen ten opzichte van traditionele lanceersystemen met een vast spoor en maken scheepsreparaties gemakkelijker. Momenteel worden deze airbags voornamelijk gebruikt voor het te water laten van kleine en middelgrote schepen, wat de efficiëntie van scheepsbouw- en reparatieprocessen op kleinere scheepswerven kan helpen verbeteren. Deze airbags helpen bedrijven in de scheepsbouw- en maritieme sector door energie, tijd, arbeid en kosten te besparen.

1. De buitenste rubberen laag op maritieme airbags beschermt de onderliggende lagen tegen krachten van buitenaf en beschikt over sterke trek- en scheureigenschappen voor duurzaamheid.
2. De versterkingslaag maakt gebruik van synthetische koorden, vergelijkbaar met die in banden, strategisch geplaatst onder optimale hoeken om de interne drukstabiliteit en spanningsverdeling te verbeteren, waardoor een robuuste versterking wordt gegarandeerd.
3. De airbags zijn voorzien van eindfittingen zoals een Air Tightness-wartel en Safety Air Inlet, die bij vertrek uit onze fabriek worden afgedicht.

In de afgelopen dertig jaar heeft het airbag-scheepslanceersysteem vooruitgang geboekt, niet alleen op het gebied van de airbag, maar ook op het gebied van de technologie voor het lanceren/landen van schepen. De eerste generatie airbags gebruikten een met rubber gedoopt canvas als verstevigingslaag om de luchtkamerkofferbak te vormen. Vervolgens werden twee kegelvormige mallen gebruikt om de uiteinden te maken en werd alles aan elkaar geplakt.

Voor de hedendaagse airbags wordt de integrale omsnoeringstechnologie die bij de productie wordt gebruikt, samen uitgevoerd. Als verstevigingslaag wordt gebruik gemaakt van synthetisch staalkoord, en de loop en twee taps toelopende uiteinden worden tegelijkertijd gemaakt. Bind vervolgens alles samen, zodat de airbag geen verbindingen heeft. Dankzij ontwikkelingen in de rubberchemie zijn de prestaties van het rubber dat in de nieuwste airbags wordt gebruikt aanzienlijk verbeterd, ongeveer vijftien keer zo hoog als die van airbags van de eerste generatie met dezelfde specificaties.

Lanceer- en landingstechnologie ontwikkelde zich ook. Aanvankelijk konden alleen kleine boten met platte bodem airbags lanceren op geprefabriceerde hellingen. De technologie is nu flexibeler en niet beperkt door schepen en terrein. Nu kan elk type schip met een draagvermogen van minder dan 55,000 een airbaglancering gebruiken, zolang er voldoende lanceerruimte is. De lanceerhelling kan zelfs naar boven hellen. Het heeft zich ontwikkeld tot een geavanceerde lanceertechnologie die vooral nuttig is bij sommige maritieme noodsituaties.

Qingdao LuHang Marine Airbag en Fender Co., LTD, gevestigd in Qingdao, provincie Shandong, is de grootste fabrikant van maritieme airbags en spatborden in China. LuHang onderscheidt zich als de toonaangevende professionele fabrikant van scheepsfenders en heeft meer dan 30 jaar ervaring sinds de oprichting in 1988. In tegenstelling tot nieuwere bedrijven in de branche beschikt LuHang over de meest uitgebreide technische kennis en geavanceerde apparatuur, waardoor het ongeëvenaard is in het veld. Opvallend is dat Lu de grootste vulkanisatiepot in Azië bezit en al jaren het vertrouwen geniet van de Japanse zelfverdedigingstroepen. De producten worden wereldwijd erkend vanwege hun kwaliteit, die de afgelopen 27 jaar een hoeksteen van het succes is geweest. LuHang beweert zichzelf vol vertrouwen te zijn als de optimale keuze voor klanten die op zoek zijn naar hoogwaardige maritieme fender- en airbagoplossingen.

Populaire tags: airbag voor het lanceren en aanmeren van schepen, China fabrikanten van airbags voor het lanceren en aanmeren van schepen, leveranciers, fabriek