Schip pneumatisch spatbord 0,7 x 1,5 m

1. Buitenste rubberen laag: deze bedekt het oppervlak van het spatbord en wordt voornamelijk gebruikt om het interne framemateriaal en het binnenste rubber te beschermen. Het heeft een hoge sterkte, slijtvastheid, UV-bestendigheid, zeewatercorrosiebestendigheid en scheurbestendigheid, die effectief bestand is tegen krassen door riffen, puin en erosie door zwaar weer in het mariene milieu;
2. Versterkingslaag met synthetisch koord: samengesteld uit meerdere lagen gewikkelde synthetische koorden, met als kernfunctie het handhaven van een stabiele interne luchtdruk van het spatbord. Het heeft een goede flexibiliteit en weerstand tegen vervorming, en de hoge sterkte is bestand tegen de onmiddellijke druk tijdens een scheepsbotsing, waardoor overmatige vervorming van het spatbord wordt vermeden;
3. Rubberen binnenlaag: Deze bevindt zich in het spatbord en speelt een sleutelrol bij het afdichten van de luchtdruk en het voorkomen van luchtlekkage. Het is gemaakt van luchtdicht rubber van hoge-kwaliteit, dat uitstekend lucht vasthoudt, lange tijd een stabiele interne druk kan handhaven en de frequentie van opblazen en onderhoud vermindert.

Door perslucht als buffermedium te gebruiken, kan het spatbord de impactenergie die wordt gegenereerd wanneer het schip aanmeert of aanmeert, snel absorberen en verspreiden, waardoor de impactkracht op de scheepsromp en de terminal aanzienlijk wordt verminderd. Vergeleken met traditionele massieve spatborden heeft het de voordelen van een kleine reactiekracht, uniforme kracht en een goed buffereffect, waardoor lokale schade aan het schip en de terminal als gevolg van overmatige schokken wordt vermeden. Tegelijkertijd zorgt het drijvende ontwerp ervoor dat het spatbord met het getij mee kan stijgen en dalen, waardoor een effectieve bescherming van de scheepsromp bij verschillende waterstanden wordt gegarandeerd.

Het pneumatische spatbord van 0,7 x 1,5 M is licht van gewicht en redelijk van structuur, wat handig is voor hijsen, installatie en demontage. Het kan flexibel worden geïnstalleerd op schepen, terminals, dokken en andere locaties, afhankelijk van de werkelijke behoeften. De binnenste rubberen laag heeft een uitstekende luchtdichtheid en het onderhoudswerk is eenvoudig: alleen regelmatige inspectie van de luchtdruk, tijdig opblazen als de druk onvoldoende is, en regelmatige reiniging van het oppervlak om vuil en puin te verwijderen, wat de levensduur van het spatbord effectief kan verlengen.

Het product is speciaal ontworpen voor maritieme omgevingen en alle materialen hebben een goede corrosieweerstand tegen zeewater, zoute mist en chemische stoffen. Het kan normaal werken in een breed temperatuurbereik (-20 graden tot 60 graden), en past zich aan verschillende klimaatomstandigheden aan, zoals koude en warme gebieden. Het buitenste bandennet en de rubberen laag zijn effectief bestand tegen de erosie van zonlicht, wind en regen, waardoor stabiele prestaties en een lange levensduur in zware omstandigheden worden gegarandeerd.