Top 10 veelgebruikte rubberen spatborden in dokken

1, kegelvormig gangpad ZC
TD-AA conisch rubberen spatbord is het derde generatieproduct van een trommelvormig rubberen spatbord. Het heeft een nieuw structureel ontwerp van een conische rubberen behuizing en een stalen frame aan de voorkant, waardoor de ontwerpcompressievervorming van het spatbord toeneemt van 52,5% naar 70% zonder de reactiekracht te vergroten. Het is tegenwoordig een van de beste rubberen spatborden geworden. Het uiterlijk kan het ontwerp van de dokstructuur lichter maken en de kosten van doktechniek verlagen, waardoor het een ideale vervanging is voor een supertrommelvormig rubberen spatbord.
Kegelvormige rubberen spatborden hebben een geschiedenis van tien jaar sinds hun oprichting, en het gebruik van kegelvormige rubberen spatborden in het ontwerp is tegenwoordig een nieuwe trend in het dokontwerp geworden, wat een nieuw niveau van het ontwerp van dokfenders vertegenwoordigt.
1. Vergeleken met superrubberen spatborden met dezelfde specificaties is de energieabsorptie bijna dubbel.
2. Wanneer de reactiekracht en de energieabsorptie van het product vergelijkbaar zijn, kan het selecteren van een conisch rubberen spatbord met kleine specificaties TD-AA het TD-A supertrommelrubberen spatbord met grotere specificaties vervangen, dat wil zeggen dat het conische spatbord TD-AA800H kan worden gebruikt vervang het TD-A1000H-spatbord, waardoor de kosten van dock-engineering worden verlaagd.
2, Supertrommelvormige SC
1. Verhoog de energieabsorptie/reactiewaarde
Vergeleken met gewone rubberen spatborden van het trommeltype, hebben de rubberen spatborden van het SC-supertrommeltype een E/R. De H-waarde neemt met ongeveer 15% toe, wat overeenkomt met de E/R. van gewone trommelvormige rubberen spatborden De H-waarde is doorgaans 0.375~0.385, terwijl de R De H-waarde doorgaans tussen 0.43 en 0 ligt. 44
2. Redelijkere structuur
Het rubberen spatbord van het SC-supertrommeltype heeft een redelijkere structuur in vergelijking met gewone rubberen spatborden. De verbinding tussen de spatbordcilinder en de flens verloopt soepel, waardoor het fenomeen van de spanningsconcentratie aan de basis van het spatbord tijdens compressievervorming wordt verminderd. De kracht op het spatbord is redelijker en de compressiehoeveelheid van het spatbord is verhoogd van 47,5% van het gewone type naar 52,5%
3. De rubberen spatborden van het SC-supertrommeltype hebben dezelfde boutgatafstand en boutgaten als gewone rubberen spatborden.
4. Het heeft het kenmerk dat het een minimale impact heeft op hellend afmeren.