Zwevend met schuim gevuld spatbord

Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender is een compressiefender van het zwevende type dat zeer veelzijdig is en geschikt voor een breed scala aan toepassingen. Het wordt ook wel een drijvend, met schuim gevuld spatbord genoemd. Het bestaat uit een buitenste beschermlaag van polyurethaan, versterkte rubberen nylonkoordstof en een interne ruimte gevuld met schuim als medium om botsingen te absorberen. De buitenlaag van het schuimspatbord heeft een extreem lage wrijvingsweerstand en is door zijn sterkte zeer slijtvast. De impactkracht wordt efficiënt geabsorbeerd door het schuimfender, waardoor de resulterende kracht die op de kade/het schip wordt uitgeoefend op het contactpunt wordt verminderd.

Het LUHANG zwevende, met schuim gevulde spatbord is een nieuw lichtgewicht spatbord met schuim met gesloten cellen aan de binnenkant en SPUA aan de buitenkant. Met kenmerken van een laag gewicht, goede energieabsorptie, lage krachtreactie en zachte terugvering, wordt het schuimfender voornamelijk gebruikt voor het aanmeren en overbrengen van schepen, schepen, werven en offshore-platforms, evenals voor zeeafbakeningsbarrières, enz.

 

1. Onbeperkte maten vanwege variabele productie

2. Hoge energieabsorptie, variabel door middel van schuimmodificatie

3. Bevestiging aan kettingen, stangen of touwsystemen

4. Onzinkbaar door het gebruik van schuimsoorten met gesloten cellen

5. Niet-verkleurende PUR-buitenhuid

6. Individuele kleuren verkrijgbaar, ook marinegrijs

7. Ketting-/bandennet voor zware toepassingen

Onze drijvende schuimfenders hebben ook een eenvoudige maar unieke interne structuur, waardoor de schuifbelastingen kunnen worden geabsorbeerd door een doorlopende ketting die eindigt in eindsluitingen in plaats van in het lichaam van het fender zelf. Dit is zo ontworpen dat in geval van overbelasting alle beschadigde onderdelen van dit systeem geïsoleerd kunnen worden vervangen – in tegenstelling tot andere schuimfenders waarbij de eindstukken een integraal onderdeel vormen van de interne werking van het spatbord en die, als beschadigd door schuifkrachten, kan ertoe leiden dat het spatbord wordt afgeschreven.

Normaal gesproken worden zwevende spatborden geleverd als cilindrische eenheden, maar vanwege onze flexibele productieprocessen en onze toewijding om onze klanten de best mogelijke hulp te bieden, hebben we ook bolvormige, rechthoekige en tandvormige spatborden geleverd.

• Geweldige drijvende prestaties, niet beïnvloed door vloedgolven
• Heldere kleuren zijn op verzoek van de klant beschikbaar (niet alle kleuren).
• Geen luchtinflatie nodig (in vergelijking met pneumatische spatborden)
• Hoge energieabsorptie
• Redelijk bestand tegen zuren en logen
• Goede hoekprestaties
• Extreem lange levensduur
• Hoge energieabsorptie/lage reactiekracht
• Vrijwel onzinkbaar
• Eenvoudige, effectieve interne engineering
• Lage onderhoudskosten
• Eenvoudig te installeren
• Niet-markerende PU-elastomeerhuid
• Standaardassortiment aangevuld met ontwerpservice op maat

Op de kern van PE-schuim wordt een dikke laag PU gespoten, waardoor de prestaties worden verbeterd en het fender een grotere weerstand krijgt tegen slijtage tijdens werkzaamheden op kademuren, pieren, steigers en/of agressieve oppervlakken.

"Mobiele" spatborden worden op bestelling gemaakt, vervaardigd tot op de dichtstbijzijnde centimeter, zowel qua diameter als lengte, nauwkeurig op maat gemaakt om de prestatiecapaciteit ervan niet te overtreffen of te onderschatten.

100% polyethyleen (PE)-schuim met gesloten cellen zorgt voor een hoog drijfvermogen, zelfs in geval van schade aan de buitencoating. Er is een breed scala aan dichtheden beschikbaar, van 18 kg/m³ tot 200 kg/m³, om een ​​hoge energiedissipatie en een lage reactiekracht te bieden.

Composiet inkapseling met polyurethaanmatrix (PU), type polyester polyurea, voor hydrolyse en weerstand tegen maritieme omstandigheden, versterkt door vezels, draadlagen, synthetische stoffen of zelfs metaal. De dikte van de coating wordt aangebracht van 5 mm tot 50 mm, soms daarbuiten voor specifieke toepassingen.

• Alle soorten ligplaatsen
• Steigers
• Diverse schepen
• Marine toepassingen
• Overdracht van schip naar schip

Tips voor het gebruik van een drijvend, met schuim gevuld spatbord

• Het is ten strengste verboden om scherpe voorwerpen in contact te brengen met het spatbordoppervlak om te voorkomen dat het spatbord breekt en de levensduur ervan beïnvloedt.
• Bij het installeren van het spatbord moet elk vast punt op een ordelijke en stevige manier worden aangesloten om te voorkomen dat losraken door water wordt weggespoeld.
• Controleer tijdens het gebruik van het spatbord regelmatig de zweefstand.
• Als het spatbord langere tijd niet wordt gebruikt, maak dan het oppervlak schoon en bewaar het op een droge, koele en geventileerde plaats.
• De absorptie-energie van een enkele fender moet groter zijn dan de afmeerenergie van het schip. Wanneer u een fender selecteert, vergelijk dan de energietabel van het schip met de specificatie-prestatietabel van het schuimfender.
• De aanmeersnelheid van schepen moet lager zijn dan 0,3 m/s.
• Schuim met een lage dichtheid wordt niet aanbevolen voor grote spatborden.

Bedrijfsintroductie

 

Qingdao LuHang Marine Airbag en Fender Co., LTD, opgericht in 1988, is de grootste fabrikant van maritieme airbags en spatborden in China. We hebben een langdurige samenwerkingsrelatie opgebouwd met centrale ondernemingen, veel grote scheepswerven en scheepseigenaren, handelsbedrijven in China. We exporteren ook naar Maleisië, Indonesië, de Filippijnen, Singapore, India, Vietnam, Turkije enz. en vele andere landen in de wereld.

Welkom bij onderzoek!

Maritieme airbags, pneumatische rubberen spatborden, met EVA drijvende schuimgevulde spatborden, drijvers, boeien, D/W/V/kegel/cilindrisch en ander type rubber. In afwachting van uw aanvraag!

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Wat is een zwevend spatbord?

A: Zwevende spatborden bieden superieure bescherming via een PU-coating en een schuimkern voor hoge energieabsorptie en lage reactiekrachten, wat resulteert in producten die vrijwel onzinkbaar zijn en waarop u kunt vertrouwen voor compromisloze prestaties, zelfs als ze beschadigd zijn.

Vraag: Waarmee zijn bootfenders gevuld?

A: Deze spatborden zijn doorgaans gemaakt van een kern van polyethyleenschuim met gesloten cellen, die is ingekapseld in een met nylon of met Kevlar versterkte polyurethaanhuid. De prestaties van schuim-elastomeer spatborden zijn vergelijkbaar met die van een pneumatisch spatbord, maar de spatborden zullen hun functie niet verliezen als de huid wordt doorboord.

Vraag: Hoe dik zijn schuimspatborden meestal?

A: Uitleg: Schuimrubberen spatbordhoezen zijn doorgaans ongeveer 0,25" dik. Deze hoezen worden gebruikt om de spatborden van boten en dokken te beschermen tegen schade veroorzaakt door zware schokken of wrijving. Het schuimmateriaal zorgt voor demping en absorbeert de impactkracht , waardoor het risico op schade aan de spatborden wordt verminderd.

Vraag: Kunnen bootfenders drijven?

A: De meeste scheepsfenders blijven drijven. Ze zijn niet geschikt om iets anders omhoog te houden, maar als het blijft drijven, kan het meestal iets omhoog houden. Velen hebben een ontluchtingsgat, wat betekent dat als je ze onder water knijpt en dan een paar keer de druk ontspant, je ze kunt vullen met water in plaats van met lucht.

Vraag: Waarom zijn spatborden niet van plastic?

A: Kunststof spatborden buigen veel meer dan metalen spatborden, wat tot meer geluid kan leiden. De stutten die meestal bij plastic spatborden worden geleverd, zijn ook niet zo stijf als de stijl van de stutten die veel metalen spatborden gebruiken. Dit kan resulteren in veel wiebelen en wrijven tijdens het rijden over ruw terrein.

Vraag: Zijn alle bootfenders opblaasbaar?

A: Stootwillen zijn kussens die voorkomen dat een boot beschadigd raakt door wrijven/botsen tegen een kade (wanneer de boot is vastgebonden) of gewond raakt door contact met een andere boot (wanneer meerdere boten aan elkaar zijn vastgebonden/raften). Er zijn een aantal basistypen bootfenders: opblaasbaar en niet-opblaasbaar.

Vraag: Moeten bootfenders worden opgeblazen?

A: Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten, zodat er plaats is voor een volledig assortiment waterscooters. Hoewel je wel zelf het oppompen moet doen, heb je alleen zoiets eenvoudigs nodig als een handmatige fietsbandenpomp om de lucht te laten stromen. Als u een gewone schipper bent op een fabrieksvaartuig, zijn opblaasbare spatborden een slimme keuze.

Vraag: Zijn spatborden voor platte boten goed?

A: Platte spatborden vormen zich gemakkelijk naar gebogen rompen en bieden betrouwbare bescherming zonder oprollen of oprollen. Platte spatborden maken ook een lager verbindingspunt mogelijk dankzij de geïntegreerde havenlijndoorvoer waardoor de schoenplaat beschikbaar blijft om vast te maken.

Vraag: Wat is het verschil tussen bootbumpers en bootfenders?

A: Vaak worden de termen Bumper en Spatbord door elkaar gebruikt, maar er is een duidelijk verschil. Bootbumpers zijn bevestigd aan de kade, waar bootfenders aan de boot zijn bevestigd.

Vraag: Hoe groot moet een bootfender zijn?

A: Vuistregel 1=1 inch spatborddiameter of 2 inch ronde spatborddiameter voor elke 4 of 5 voet jachtlengte in totaal.

Vraag: Wat is de functie van een spatbord op een boot?

A: Bootfenders, door nieuwe of beginnende watersporters vaak "bootbumpers" genoemd, vormen een kussen tussen uw boot en een steiger, steiger of een andere boot. Ze worden gebruikt door alle soorten boten, van motorjachten en zeilboten tot kleine runabouts, om schade aan verf, lak, gangboorden en rompen in het algemeen te voorkomen.

Vraag: Wat is het gebruik van een pneumatisch rubberen spatbord?

A: Pneumatische spatborden (ook bekend als Yokohama-fenders) zijn een veel voorkomend type drijvende spatborden die worden gebruikt om schepen en schepen te beschermen tijdens schip-tot-schip-operaties. Ze worden ook vaak gebruikt in zeehavens op kades om schepen te beschermen tijdens het aanmeren.

Vraag: Waarmee zijn bootfenders gevuld?

A: Deze spatborden zijn doorgaans gemaakt van een kern van polyethyleenschuim met gesloten cellen, die is ingekapseld in een met nylon of met Kevlar versterkte polyurethaanhuid. De prestaties van schuim-elastomeer spatborden zijn vergelijkbaar met die van een pneumatisch spatbord, maar de spatborden zullen hun functie niet verliezen als de huid wordt doorboord.

Populaire tags: drijvend met schuim gevuld spatbord, China drijvend met schuim gevuld spatbord fabrikanten, leveranciers, fabriek